loading...
فایلینا
عباس بازدید : 468 چهارشنبه 12 خرداد 1395 نظرات (0)

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی سازه

تحلیل استاتیکی و دینامیکی رفتار خطی سازه فضاکار دو لایه تحت نیروی قائم زلزله

چکیده:
امروزه با پیشرفت علوم و تكنولوژی نیازها و خواسته های جدیدی در زمینه مهندسی سازه رخ نموده است . عامل زمان در ساخت سازه ها اهمیت دوچندان یافته و این امر گرایش به سازه های پیش ساخته را افزایش داده است همچنین با افزایش جمعیت بشری علاقه به داشتن فضاهای بزرگ بدون حضور ستون های میانی خواهان بسیاری پیدا كرده است . در این راستا از اوایل قرن حاضر تعدادی از متخصصین مجذوب قابلیت های منحصر بفرد سازه های فضاكار گشته پاسخ بسیاری از نیازهای جدید را در این سازه ها جسته اند و البته به نتایج بسیار مثبتی نیز دست یافته اند .
با انتشار این نتایج روز به روز این عرصه با اقبال بیشتری مواجه گردید به گونه ای كه با گذشت چندین دهه هنوز هم مطالعه سازه های فضاكار در كانون متخصصین و دانشجویان قرار دارد. در این مقاله منظور از عبارت سازه فضاكار سیستم های اسكلت فلزی بوده كه از بافت تعدادی زیادی المان یا مدول با شكلهای استاندارد به یكدیگر تشكیل می شوند و نهایتا یك سیستم سبك و با صلبیت زیاد را ایجاد می كنند . سازه های فضاكار در اشكال بسیار متنوعی ساخته می شوند كه مهمترین آنها عبارتند از : شبكه های مسطح دو یا چند لایه ، چلیك ها ، گنبدها و قوس ها . علاوه بر این ، سازه های فضاكار دارای بافتار متنوعی نیز می باشند . بدین ترتیب كه با تغییر در آرایش المان ها می توان بافتار جدید ایجاد كرد و بدیهی است كه كارایی هر بافتار باید در مقایسه با بافتارهای دیگر سنجیده شود .
امروزه استفاده از سازه های فضاکار برای دهانه های بزرگ بصورت یک ضرورت در آمده است. گرچه به این منظور سازه هایی جهت پوشاندن ساختمانهای صنعتی طراحی شده است، لیکن برای دهانه های بیش از 60 متر تنها سازه های فضاکار عملی می باشد. با توجه به هزینه روزافزون مصالح، لازم است جدیدترین تکنولوژیها در اختیار گرفته شود تا طراحیها با رعایت کامل ضوابط آئین نامه های بارگذاری و ساختمانی کاملاً اقتصادی صورت بگیرد.
به منظور طراحی اقتصادی سازه های فضاکار می بایست ضوابط خاص این سازه ها تدوین گردد تا با استفاده از آئین نامه سازه های مذکور، اقدام به طراحی نمود البته در آئین نامه 2800 مطلبی در مورد سازه های فضاکار بیان نشده است. در این مطالعه با استفاده از نرم افزارهای FORMIAN،AUTOCAD،SAP و ANSYS تعدادی شبکه دو لایه ای با در نظر گرفتن اثر رفتار خطی مصالح مدل سازی شده است و سپس رفتار استاتیکی و دینامیکی خطی سازه ها بررسی و نهایتاً ضریب رفتار سازه تحت اثر نیروی قائم زلزله محاسبه شده است.
کلمات کلیدی:

نیروی قائم زلزله

سازه های فضاکار

سازه فضاکار دو لایه

رفتار خطی سازه فضاکار دو لایه تحت نیروی قائم زلزله

فهرست مطالب
فصل اول:کلیات و معرفی

فصل دوم:سازه های فضاکار

فصل سوم:پیشینه بررسی رفتار لرزه ای سازه های فضاکار

فصل چهارم:شکل پذیری و ضریب رفتار

فصل پنجم:بررسی مدلهای مختلف شبکه های دو لایه

فصل ششم:نتیجه گیری و پیشنهادات
عباس بازدید : 307 چهارشنبه 12 خرداد 1395 نظرات (0)

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی سازه

مدلسازی میل مهارهای تزریقی با روش میخکوبی خاک و اثرات آن در بهبود مقاومت

چکیده:
میخ‌کوبی خاک جزو بهترین روش‌های به کار بسته شده برای پایدارسازی شیب‌های خاکی است. نحوهٔ کلی کار در این روش، حفر شبکه‌ای از سوراخ‌ها در دیوارهٔ خاکی، قرار دادن میلگردهای فولادی و در نهایت پر نمودن فضای خالی سوراخ‌ها با استفاده از دوغاب سیمان است.در این پایان نامه یک مطالعه و تحقیق تجربی و آزمایشگاهی درباره مدل کردن تزریق در میل مهارهای مورد استفاده جهت مسلح کردن خاک و اندرکنش ما بین خاک و میل مهارهای تزریقی گذارنده از سطح برش انجام شده است.به این منظور، یک جعبه برش مستقیم با ابعاد داخلی، 28.5 سانتیمتر عرض، 34.5 سانتیمتر طول و 61 سانتیمتر عرض جهت آزمایشات مورد استفاده قرار گرفت این جعبه امکان انجام آزمایش با میل مهارهای تا طول 55 سانتیمتر را فراهم می‌آورد و در آن امکان اعمال سرباری مختلف و بروز 25 میلیمتر تغییر مکان برشی وجود دارد.
جهت برآورده کردن اهداف پایان نامه، که همانا استفاده از میل مهارهای تزریقی که در حالت گسیختگی تشکیل مفصل‌های پلاستیک عمل نمایند از میل مهارهایی با سختی نسبتاً پایین به قطرهای 2 و 3 میلیمتر استفاده شد. چون عمل تزریق دوغاب در حین انجام آزمایشات مسلح کردن خاک کار مشکلی می‌نمود تصمیم گرفته شد از نمونه‌های پیش ساخته میل مهارهای تزریق شده جهت استفاده به عنوان المان‌های مسلح کننده خاک استفاده شود. برای این منظور از قالب‌های پولی اتیلنی و قطر داخلی یک دوم و سه چهارم اینچ استفاده گردید.
نمونه‌ها در طول‌های 35 و 55 سانتیمتر جهت بررسی تاثیر طول میل مهار ساخته شد و در دو نوع سطح صاف و سطح زبر مورد آزمایش قرار گرفت همچنین جهت بررسی تأثیر تعداد و زاویه جایگذاری میل مهارها نسبت به خط عمود بر سطح برش و با توجه به ابعاد جعبه برش مستقیم مورد آزمایش تعداد یک و یا دو عدد میل مهار تزریقی تحت زوایای صفر و ±15 درجه مورد آزمایش قرار گرفت.نمونه خاک مورد استفاده در آزمایشات از نوع ماسه بد دانه بندی شده (SP)، گذرانده از الک شماره 16 می‌باشد که در حالت خشک مورد استفاده قرار می‌گیرد.
ابتدا در فصل اول به بررسی تاریخچه و شیوه‌های مختلف مسلح کردن خاک در کشورهای مختلف پرداخته و نمونه‌هایی که جدیدا اجرا شده‌اند معرفی و اشاره‌ای گذرا به شیوه‌های کلی گسیختگی خاک‌های مسلح شد. در فصل دوم تئوری‌های متداول اندرکنش خاک و میل مهار ارائه گشت. در فصل سوم ضمن تشریح دستگاه برش مستقیم و نحوه ساخت و مونتاژ میل مهارهای تزریقی پیش ساخته و شرایط خاصی دوغاب ریزی به بررسی نحوه جایگذاری و ارائه پارامترهای موثر در مسلح کردن خاک پرداخته شد. در فصل چهارم که حاصل نتایج آزمایشات متعدد بر روی خاک مسلح و غیر مسلح می‌باشد پرداخته و نمودارها و جداول مقایسه‌ای براساس پارامترهای مختلف ذکر گردیده و در فصل پنجم با استفاده از تئوری‌های فصل دوم و نتایج آزمایشگاهی حاصل ذکر شده در فصل چهارم به بحث و بررسی و مقایسه عملی نتایج آزمایشگاهی و تئوری‌های مطرح در این زمینه پرداخته شده و در فصل ششم نتیجه گیری‌ها و تحلیل‌های کلی در مورد آزمایشات انجام شده ذکر گشته و پیشنهاداتی جهت ادامه تحقیقات بعدی ارائه شده است.
کلمات کلیدی:

میخکوبی خاک

مسلح کردن خاک

میل مهارهای تزریقی

اندرکنش خاک و میل مهار

فهرست مطالب

فصل اول: بررسی تاریخچه و شیوه‌های مختلف مسلح کردن خاک در کشورهای مختلف

فصل دوم:تئوری‌های متداول اندرکنش خاک و میل مهار

فصل سوم:تشریح دستگاه برش مستقیم و نحوه ساخت و مونتاژ میل مهارهای تزریقی

فصل چهارم:نتایج آزمایشات متعدد بر روی خاک مسلح و غیر مسلح

فصل پنجم:بررسی و مقایسه عملی نتایج آزمایشگاهی و تئوری‌های مطرح

فصل ششم:نتیجه گیری‌ها و تحلیل‌های کلی در مورد آزمایشات
عباس بازدید : 308 دوشنبه 10 خرداد 1395 نظرات (0)

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی سازه

بررسی رفتار لرزه ای قابهای خمشی فولادی توام با مهاربندی واگرا و ارزیابی آیین نامه ها در مورد این سیستمها

چکیده:
سیستم بادبندی واگرا (EBF) یک سیستم مقاوم بار جانبی در ساختمانهای فلزی می باشد که در سالهای اخیر در بیشتر ایین نامه ها مطرح شده است. در این سیستم سازه ای پیکربندی شبکۀ مقاوم به گونه ای است که عضو بادبند با طول خروج از مرکزیت معین (برابر طول رابط) در پانل قاب قرار می گیرد و به دلایل اقتصادی ترجیح داده می شود که این خروج از مرکزیت تنها در یک انتهای هر باربند واقع شود. قابهای بادبندی واگرا را (EBF) مزیتهای قابهای مقاوم خمشی (MRF) و قابهای بادبندی همگرا (CBF) توأما دارا می باشند.
برای مقاوم سازی سازه ها در برابر زلزله سیستمهای سازه ای مختلفی مورد استفاده قرار می گیرد. هر یک از این سیستمها در فرآیند مقابله با نیروهای جانبی در ناحیه خطی و غیر خطی مزیتها و معایبی دارند.به عنوان مثال سیستم قاب مقاوم خمشی (MRF) به علت داشتن فاصله آزاد قابل توجه بین ستونها برای تعبیه بازشوها سیستم مناسبی است و می تواند شکل پذیری نسبتا مطلوبی نیز داشته باشد ولی به علت سختی جانبی کم از اثر p-D شدیدا رنج می برد.
سیستم مهاربندی واگرا سختی جانبی قابل توجهی دارد ولی به علت کمانش بادبندها در فشار شکل پذیری پایینی دارد.سیستم های مهاربندی واگرا به علت امکان تعبیه بازشوهای مناسب در فواصل آزاد آنها، به طور گسترده درکشورمان مورد استفاده قرار می گیرند. آیین نامه های معتبر بین المللی استفاده از این سیستم ها را به عنوان عناصر مقاوم جانبی، مشروط به رعایت ضوابط ویژه ای کرده اند. در صورت رعایت این ضوابط ویژه، این سیستم ها شکل پذیری مطلوبی خواهند داشت و در غیر این صورت استفاده از این سیستم ها در آیین نامه های خارجی به هیچ وجه مجاز نمی باشد. در حالی که در این آیین نامه زلزله ایران (2800) ضوابط این سیستم ها عنوان نشده و به توصیه استفاده از این آیین نامه های معتبر اکتفا گردیده است. در این کار پژوهشی تأثیر این ضوابط بر روی پارامترهای لرزه ای سیستم های مهاربندی واگرا (EBF) و سیستم های مهاربندی واگرا توأم با قاب خمشی (EBDS) بررسی گردیده است و عواقب عدم رعایت این ضوابط ویژه با استفاده از تحلیلهای خطی و غیر خطی مورد مطالعه قرار گرفته اند.
کلمات کلیدی:

ارزیابی لرزه ای

سیستمهای مهاربندی واگرا

مهاربندی واگرا توأم با قاب خمشی

فهرست مطالب
فصل اول:کلیات

فصل دوم:اصول بهینه سازی سازه ها

فصل سوم:بررسی رفتار لرزه ای سازه های فولادی

فصل چهارم:سیستم مهاربندی واگرا

فصل پنجم:ارزیابی لرزه ی سازه ها به کمک منحنی ظرفیت

فصل ششم:مدلسازی
فصل هفتم:بررسی و تفسیر نتایج
نتیجه گیری
منابع
عباس بازدید : 285 دوشنبه 10 خرداد 1395 نظرات (0)

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی سازه

بررسی میزان آسیب پذیری سیستم بادبندی خارج از محور در سازه فولادی و روشهای بهبود آن

چکیده:
سیستم بادبندی واگرا (EBF) یک سیستم مقاوم بار جانبی در ساختمانهای فلزی می باشد که در سالهای اخیر در بیشتر ایین نامه ها مطرح شده است. در این سیستم سازه ای پیکربندی شبکۀ مقاوم به گونه ای است که عضو بادبند با طول خروج از مرکزیت معین (برابر طول رابط) در پانل قاب قرار می گیرد و به دلایل اقتصادی ترجیح داده می شود که این خروج از مرکزیت تنها در یک انتهای هر باربند واقع شود. قابهای بادبندی واگرا را (EBF) مزیتهای قابهای مقاوم خمشی (MRF) و قابهای بادبندی همگرا (CBF) توأما دارا می باشند.
بادبندهای واگرا در صورت طراحی و اجرای صحیح دارای قابلیت بسیار خوب جذب انرژی و نیز شکل پذیری و سختی مناسبی هستند و در تمامی آیین نامه های معتبر خارجی به عنوان یکی از سیستم های مناسب لرزه ای شناخته می شوند. اما در کشورمان طراحی و اجری این سیستم ها بر مبنای ضوابط خاص صورت نمی گیرد و در نتیجه مقاوم سازی بسیاری از این سازه ها را در پی خواهد داشت. در این کار پژوهشی سعی شده است با استفاده از روش طیف ظرفیت آسیب پذیری این سازه ها بررسی و روشهایی ارائه گردد که طی آن رفتار لرزه ای چنین سازه هایی بهبود یابد. همچنین بدلیل اهمیت تیر پیوند در سیستمهای واگرا، با استفاده از روش عددی اجزاء محدود عملکرد تیرهای پیوند در سازه های موجود، قبل و بعد از تقویت به وسیله برخی از روشهای مقاوم سازی ارزیابی شده است.
کلمات کلیدی:

عملکرد لرزه ای

ساختمانهای فولادی

سیستم بادبندی واگرا

آسیب پذیری ساختمانهای فولادی با سیستم مهاربندی واگرا

فهرست مطالب
فصل اول:کلیات

فصل دوم:بررسی مفاهیم و پارامترهای لرزه ای

فصل سوم:شناخت و بررسی سیستم مهاربندی واگرا

فصل چهارم:روشهای پوش آور و طیف ظرفیت

فصل پنجم:راهکار مقاوم سازی سازه ها با استفاده از طیف ظرفبت

فصل ششم:بررسی ظرفیت آسیب پذیری و ارائه راهکارهای مقاوم سازی

فصل هفتم:نتیجه گیری
منابع
عباس بازدید : 309 یکشنبه 09 خرداد 1395 نظرات (0)

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی سازه

تحلیل دینامیکی غیر خطی فشار زلزله بر سکوهای ثابت فلزی دریایی

چکیده:
دراین پایان نامه برای بیان مدل رفتاری هردوی اعضای قاب و مهاربندی درسکوهای ثابت فلزی دریایی در محدوده غیرخطی ازالمان تیرستون پس کمانشی الیافی استفاده گردیده است .المان فوق با انجام تغییرات یک المان موجود در برنامه ‏‎DRAIN-3DX‎‏ به برنامه ‏‎‎‏DRAIN-3DX‎‏ اضافه گردیده است . المان تیرستون پس کمانشی الیافی برای تعداد زیادی از اعضای قاب ومهاربندی به صورت منفرد تحت بارگذاری های مختلف مورد استفاده قرار گرفته و نتایح آن با مشاهدات تجربی و نتایج سایر روشهای تحلیلی مقایسه گردیده است .
المان مورد استفاده برای اعضای منفرد در محدوده ارتجاعی و غیرارتجاعی دارای دقت مناسب بوده و نتایج آن در مقایسه با سایر روشهای تحلیلی که از پیچیدگی و محدودیت بیشتر برخوردار می باشند دارای دقت خوب می باشد همچنین مدل مورد نظر برای دوسکوی ثابت فلزی دریایی که تحت بارگذاری تغییر مکان رفت و برگشتی سطح عرضه دردانشگاه برکلی کالیفرنیا تست شده است مورد استفاده گردید و نتایج آن با نتایج سایر روشهای تحلیلی و مشاهدات آزمایشگاهی مقایسه گردیده است .
کلمات کلیدی:

عضو مهاربندی و قاب

تحلیل دینامیکی غیر خطی

سکوهای ثابت فلزی دریایی

المان تیرستون پس کمانشی الیافی

مقدمه:
سکوهای دریایی برای مقاصد مختلف نفتی مورد استفاده قرار می گیرند . بسیاری از این سکوها که در سالهای قبل بر اساس آیین نامه های زمان خود طراحی، ساخته و نصب شده اند، می بایست مورد ارزیابی و کنترل مجدد قرار گیرند. آیین نامه های طراحی سکوهای دریایی نیز مشابه سایر آیین نامه های طراحی سازه ها، مرتباً تغییر یافته و با توجه به تحقیقات صورت گرفته شرایط جدیدی را برای طراحی این سازه ها ارائه داده اند. همچنین به منظور ارزیابی سکوهای موجود نیز، ضوابط مربوطه ارائه گردیده است.
با توجه به اهمیت سکوهای دریایی، می بایست ارزیابی رفتار آنها تحت اثر شرایط مختلف بارگذاریهای محیطی صورت گیرد. جهت تحلیل سکوهای ثابت فلزی دریایی تحت اثر حرکات شدید زمین، از یک روش ساده استفاده شده است. در این روش، سازه بصورت ساده شده مدل سازی می گردد، بصورتیکه مشخصه های دینامیکی مدل ساده شده با مشخصه های دینامیکی سازه اصلی دارای تطابق نسبتاً خوب می باشد. سپس با استفاده از حل معادله موج و بدست آوردن مقدار حداکثر نیروهای ناشی از امواج، تحلیل سازه در مقابل بار امواج صورت می گیرد و نیروها و تغییر مکانها در نقاط مختلف محاسبه می گردد با استفاده از این روش که نسبتاً سریع بوده و دارای دقت مناسب می باشد، می توان وضعیت سکوهای مختلف یک حوزه نفتی را بررسی نمود و آنها را جهت انجام مطالعات جامع تر و دقیقتر، به لحاظ رفتار در مقابل بارگذاری امواج رده بندی نمود.
فهرست مطالب

فصل اول:آشنایی با سکوهای ثابت فلزی دریایی

فصل دوم:اثر غیر خطی در سازه ها و بررسی رفتاری مدلهای اعضا

فصل سوم:المان تیر ستون پس کمانشی الیافی

فصل چهارم:تحلیل منفرد اعضا المان تیر ستون پس کمانشی الیافی

فصل پنجم:تحلیل سکوهای ثابت فلزی دریایی تحت اثر اثر بارهای ایستاتیکی سطح غیر خطی

فصل ششم:تحلیل سکوهای ثابت فلزی دریایی نمونه با استفاده از المان تیر ستون پس کمانشی الیافی

فصل هفتم:نتیجه گیری و پیشنهادات
اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آرشیو
    آمار سایت
  • کل مطالب : 1201
  • کل نظرات : 24
  • افراد آنلاین : 273
  • تعداد اعضا : 5
  • آی پی امروز : 391
  • آی پی دیروز : 33
  • بازدید امروز : 1,988
  • باردید دیروز : 52
  • گوگل امروز : 5
  • گوگل دیروز : 5
  • بازدید هفته : 4,046
  • بازدید ماه : 4,046
  • بازدید سال : 23,910
  • بازدید کلی : 495,928
  • کدهای اختصاصی