موضوع حمل ونقل وترافیك كه امروزه به عنوان یك پدیده سیاسی – اجتماعی نقش بسیار حساس ومهمی در كیفیت وساختار اقتصادی – اجتماعی یك جامعه ایفا می نماید، اساس زندگی نوین شهری ونیازهای جابجایی انسان را شكل می دهد. انسان متمدن امروزی باید بداند در روند تكامل شهرها ، توسعه سیستم حمل ونقل به كجا می رود وچنانچه در بكارگیری واستفاده از اصول شهر سازی وترافیك كمی غفلت كند ، ناگزیر وضعیت نسل كنونی وآینده را با خطرات بسیاری مواجه می سازد.
وجود حدود 480 تصادف گزارش شده در روز ، كشته شدن حدود 1500 نفر ، مجروج شدن بیش از 12500 نفر در سال در اثر تصادفات درون شهری ، انتشار بیش از 200 تن CO ، 26 تن HC ودیگر آلاینده ها ، مرگ بیش از 7000 نفر در سال ناشی از آلودگیهای هوا ( آمار غیررسمی ) پرداخت یارانه گازوییل به مبلغ حدود 55/9 میلیارد تومان درروز در سال 81 در كشور ویارانه بنزین در سطح كشور به میزان 2/7 میلیارد تومان در روز در سال 83 وهمچنین روزانه 73/0 میلیارد تومان در سال 81 یارانه گازوییل در شهر تهران و حدود 4/1 میلیارد تومان یارانه بنزین در روز در سال 83 اثراتی است كه عدم برنامه ریزی در حمل ونقل وترافیك در شهر تهران بر جای گذاشته است ، ضمن اینكه مشكلات نامحسوس دیگری مانند اثرات زیست محیطی وضربه های روحی وروانی بر شهروندان وارد می نماید كه از جمله آنها آلودگیهای شنیداری ، اتلاف وقت وزمان ( حدود پانصد هزار ساعت روزانه وقت شهروندان تهران در ترافیك تلف می شود ) می باشد.
فهرست مطالب
بررسی مشكلات حمل ونقل وترافیك تهران وپیشنهادها1
وضعیت موجود2
جدول شماره 3- مقایسه وضعیت آلودگی هوای شهر تهران5
درشش ماهه اول سال 81و82و835
افزایش تعداد وسایل نقلیه بویژه موتورسیكلت در شبكه تهران6
مدیریت پاركنیگ:7
پیش بینی وضعیت آتی شهر تهران10
جدول مقایسه عرض مورد نیاز وسایل نقلیه مختلف12
دانلود پایان نامه رشته نقاشی